工程機(jī)械座椅的舒適性
時(shí)間：2020-05-13 14:16:33 來(lái)源：
我公司研究了輪式裝載機(jī)所用的空氣懸掛式座椅,通過(guò)分析可以將其等效成彈簧與阻尼并聯(lián)的模塊,并且推導(dǎo)得出具體的彈簧剛度表達(dá)式和阻尼系數(shù)表達(dá)式,為建立輪式裝載機(jī)的整車(chē)振動(dòng)模型以及裝載機(jī)座椅系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與改進(jìn)奠定了基礎(chǔ),具有一定的實(shí)用價(jià)值。
通過(guò)對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析,利用評(píng)估座椅的疲勞降低效率極限、總計(jì)權(quán)加速度、有效振幅傳遞率因子和阻尼試驗(yàn)中的大傳遞率等指標(biāo),獲得裝載機(jī)座椅振動(dòng)舒適性分析與評(píng)價(jià)方法,并利用一款實(shí)例座椅進(jìn)行了X和Y向振動(dòng)加速度測(cè)試,利用振動(dòng)舒適性評(píng)估方法分析了其振動(dòng)舒適性。
